气化炉开车通过（）阀来提压的。

气化炉提压时，提压速率是不超过（）MPa/min。 气化炉提压时，提压速率是不超过（）MPa/min 保压停车气化炉的开车条件是（）、（）、（） 当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高（）和（） （）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g）。 （）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g） 开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。 开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位 在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。 在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换 在气化炉开车中，气化炉升压至1.0MPaG，进行黑水切换（） 气化炉停车泄压时煤锁下阀在（）。 气化炉停车泄压时煤锁下阀在（） 开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧 气化炉开车注意事项 气化炉开车准备主要包括？ 气化炉开车的基本步骤？ 气化炉开车的基本步骤 气化炉开车时，夹套液位控制阀如何投自动？ 气化炉在升压过程中通过调节（）；（）的开度来提升气化炉压力。