在原始设计中，二号线全高端门活动门是连入安全回路的（）

在二号线站台门系统中，的行程开关没有接入安全回路（） 二号线全高站台门单元的输入电源电压是（） 在二号线站台门系统中，每节车厢设计有应急门（） 二号线全高站台门PSL上没有专门的（） 二号线全高应急门不具备的功能（） 二号线全高应急门每扇门有个行程开关（） 在二号线半高站台门系统中，接入安全回路的行程开关信号包括（） 二号线车辆司机室侧门是动门（） 二号线站台门单元有种工作模式（） 二号线安全门PLC输入接线端可分为（） 二号线一侧站台门有（）个滑动门 二号线全高站台门系统配备的蓄电池数量是节（） 二号线屏蔽门监控主机的系统是（） 当二号线全高应急门的打开角度不足90度时，会（） 在隔离工作模式下，二号线全高站台门单元的表现是（） 二号线屏蔽门应急门使用单独的门状态指示灯（） 二号线站台门IBP盘由专业提供（） 二号线的站台门IBP盘上没有部件（） 二号线站台门系统有级控制方式（） 二号线半高滑动门的传动方式是（）