确认该列车径路上无LKJ客车监控数据时，由司机报告列车调度员，列车调度员按规定发布调度命令，司机依据调度命令将LKJ转入运行至有数据的地点停车重新输入参数（）

施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第列列车，列车调度员应发布调度命令（） 列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机负责（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车,应发布调度命令（） LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入支线号，并在司机手册记录的支线号上打“√”，记录输入时间，未使用的支线号打“×”。支线号输入四步：确认径路、支线输入、记录销号、确认数据（） （ ）时监控司机（电客车实习司机）练习驾驶必须在胜任人员监控下练习驾驶列车。 货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理 旅客列车遇客列尾故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站（） 客车单机在场间运行径路为非旅客列车运行径路时，司机接到车站预告的场间运行径路后，应在与旅客列车运行径路不一致的前一站停车，向列车调度员提出更改单机车次属性的申请，得到更改车次继续运行。列车调度员不同意时，司机汇报段机调室请求远程指导，段应急指导人员查阅LKJ操作资料，核对运行径路（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为UU码，且列车速度小于___________km/h时允许进行LKJ的参数输入。 施工涉及LKJ数据换装时，运行中发现LKJ基础数据与开通运行的设备、设施的数据不一致时，司机应并报告列车调度员（车站值班员）（） 旅客列车严格列车按固定径路运行、反方向运行必须符合规章规定，确认具备LKJ反方向数据，通知值班主任上台盯控（） 客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由( )负责，无客列检时由( )负责。 列检作业时软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车司机作业人员负责（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制，且列车处于___________状态时允许进行LKJ的参数输入。 在本属段库内客车检修、保洁、整备作业完毕（含列车地面充电作业），由负责确认全列断电、电器无电（） 列车运行中，列控车载设备（LKJ）提示列车前方运行限制速度有变化时，司机必须在起模点前，对降速变化的速度值进行确认呼唤；确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向列控车载设备（LKJ）显示部位（） 图定回送客车底列车需技术作业时，在无客列检的车站由负责（） 固定走行径路运行列车严禁使用方式区分和标识一个实际列车走行径路不同启用时间的LKJ基础数据