声屏障对位于声影响区内的敏感建筑物有降噪作用，在高速公路侧20m处建有20层、高60m的楼房（路基高为2m），拟在路边设3m高直立式声屏障，该措施对8层以上住宅（）

根据《声环境质量标准》，关于噪声敏感建筑物监测的说法错误的是（） 根据《声环境质量标准》，关于噪声敏感建筑物监测的说法错误的是()。   高速铁路声屏障由部门负责管理（） 某声源和敏感点之间拟设置声屏障，其菲涅尔数N为4.85，该声屏障可降低敏感点处声压级（） 某声源和敏感点之间拟设置声屏障，其菲捏耳数N 为4.85 ，该声屏障可降低敏感点处声压级（） 。 吸声降噪只能降低反射声的影响。() 某声源和敏感点之间拟设置声屏障，其菲涅尔数N为4.85，该声屏障可降低敏感点处声压级为（） 新建高速铁路声屏障应与主体工程（） （2019年）根据《声环境质量标准》，关于噪声敏感建筑物监测的说法错误的是（） 计算声屏障引起的声衰减所需参数有（）。 怎样隔声降噪？ 怎样隔声降噪 位于声源和预测点之间的实体障碍物，如（）等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减 位于声源和预测点之间的实体障碍物，如（）等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减 《声环境质量标准》（GB3096-2008）规定的医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物属于噪声敏感建筑物。 《声环境质量标准》（GB3096-2008）规定的医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物属于噪声敏感建筑物（） 如何评价隔声技术的隔声降噪效果？ 拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有（） 所有高速铁路桥隧设备均应在现场印上设备标志：其中声屏障应在声屏障的起点和终点位置印“++”（） 位于声源和预测点之间的实体障碍物，如(  )等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减。