时速160公里动力集中动车组进行列车制动系统全部试验、空气制动简略试验时，仅在一端司机室实施（）

时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组塞拉门未关闭时，列车允许开车（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组塞拉门锁闭系统只有主锁（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统为双管供风系统，一为，另一为总风管 时速160公里动力集中动车组试运行前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验,出库前由在操纵端负责实施列车制动系统电空制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（）