一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。

对已到达卸车站收货人拒卸重车，车站应查明原因协调解决，任何单位不得原车返回发站（） 钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障须摘车临修（） 凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时，由工长或主管副主任鉴定后，决定即时或计划临修，库检检车员填写车统－交值班员申请摘车（） 遇线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求，车站可立即停止取送车（） 摘车临修的故障范围：缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架（） 三一重工沥青水泥砂浆车2006年（）通过德国技术专家验收。 对已到达卸车站收货人拒卸的重车，车站应查明原因协调解决，未经批准，任何单位不得原车返回发站（） 发现重车无票据信息时，发现站应扣车调查（） 对已到达卸车站收货人拒卸的重车应如何处理？ 班计划到达列车的编组内容主要包括：去向别重车数、车种别空车数、到达本站重车数 空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。 列车在其他车站发现技术状态不良的车辆，因特殊情况不能摘车时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款） 发现重车无票据信息时，发现站扣车调查，并在（） 动车所到达车站后，（）确认“辆动-12”中出所前动车组状态。 货车运用的主要工作有负责定检到（过）期车、技术状态不良车及事故车的扣修和回送工作（） 通过旅客列车的技术检查发现轴温达到时，摘车处理（） 运用状态下的机械冷藏车的工作车按运用重车统计（） 禁止定检到、过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车进入高原铁路（） 编制18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向径路统计（） 在捣固车高速自行中，若发现动力换挡变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理（）