跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度

跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度 跨度在30m及以上的钢梁，当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于（）mm时桥上线路可不设上拱度 设置时，桥上线路应按现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半设上拱度，还应特别注意使钢梁两端线路衔接平顺。当实测或计算拱度小于梁跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度（） 跨度在30m以上的钢梁，当计算挠度小于粱跨的（）使可不设上拱度 跨度在40M及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）年测量一次挠度和拱度。 凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每_测量一次挠度和拱度（） 凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每测量一次挠度和拱度（） 跨度在40m及以上的钢梁，工务段至少每三年测量一次挠度和拱度（） 凡跨度（）及以上的钢梁，至少每三年测量挠度和拱度一次 凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。 凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每年测量一次挠度和拱度（固定测点位置）（） 行车速度120km/h以上线路，钢梁、圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差均不应大于（） 跨度（）m及以上的钢梁需监测其挠度 对跨度等于或大于40m的钢梁（）测量一次拱度和挠度 钢梁明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线（） 温度跨度超过（）m的钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器 跨度10m及以上的拱或跨度24m及以上的梁不得使用木楔支撑（） 温度跨度超过80m的明桥面钢梁，应设置伸缩调节器（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。对有病害的钢梁、钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁挠度和拱度的测定由铁路局确定