单选题

对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()

A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B. 尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C. 不受《国际海上避碰规则》的限制
D. 根据实际需要自行确定

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下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确?() 机动船、非自航船停泊时:白天应如何显示其号灯号型?() 船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是() 船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是()。 下列哪种说法是不正确的?()Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型 下列哪种说法是不正确的Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型 Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型 Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型() 各国政府为军舰及护航下的船舶所制定的关于额外的队形、信号灯、号型或笛号,应()。 失去控制的船舶如何显示号灯与号型 有关号灯和号型的规定,在()均应遵守 有关号灯和号型的规定,在()均应遵守. 号灯和号型可用来表示:()Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质 ()停泊中值班驾驶员应督促水手__。①按时升降国旗②开关灯、悬挂有关号灯号型③经常检查舷梯、跳板及安全网 号灯和号型可用来表示:()Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质 号灯和号型可用来表示()。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶工作性质。 搁浅/触礁时,应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型,夜间锚灯和垂直2盏红灯,白天垂直2个黑球。() 号灯和号型可用来表示。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶的工作性质() 号灯和号型不能用来表示:()Ⅰ、船舶的实际吃水大小Ⅱ、船舶的实际航向、航速Ⅲ、船舶正在进行的作业 号灯和号型不能用来表示_①船舶的实际吃水大小:②船舶的实际航向、航速;③船舶正在迸行的作业() 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯或号型应(). 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯、号型应()
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