一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。

旅客运输计划的主要内容为：旅客运输量（客运量）、旅客发送量、旅客平均行程。（） 汽车客运站分为一级客运站、二级客运站、三级客运站、四级客运站和简易客运站（） 汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。 日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。 位于国家级旅游区，日发量在3000人次以上的汽车客运站属于（）。 确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。 铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（）之和 铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（）之和。 位于省级旅游区，日发量在2000人次以上的汽车客运站属于（）。 旅客运输计划主要内容为：旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量、（） 为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量／长途旅客发送量等于()。 根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，车站等级为三级车站的是（    ）。 全国铁路旅客运输密度，是表示全国铁路平均每公里营业线路所负担的旅客发送量（） 《铁路旅客运输管理规则》规定,车站根据旅客发送量，开设售票窗口（） 在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足5000人次的车站是()。 在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足5000人次的车站是（　）。 100公里以上的长途客运，三级客运站的旅客站务费按（）征收。 100公里以上的长途客运，三级客运站的旅客站务费按（）征收。 《上海铁路局客运处关于公布的通知》（客营函〔2016〕21号）规定，客运系统旅客发送量任务指标管理的目标是“”（） （）是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的方法。