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《担当救援作业提示卡》正确输入监控装置数据,发车前撤除()
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《担当救援作业提示卡》正确输入监控装置数据,发车前撤除()
A. 防护
B. 防溜
C. 响墩
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发车前,检查确认、正确,影响进路的调车作业已经停止后方可开放发车信号()
轨道车担当救援作业,GYK应设置为区间作业模式,“作业起点”为救援起点前2Km,“作业终点”为救援地点的起点,“作业区间限速”按输入
机车担当救援任务,由区间返回时,救援机车LKJ按调车工作状态运行;救援机车担当附挂时,应将LKJ装置转入补机状态;被救援列车机车将监控转入补机状态()
装车前提示装卸工组按规定撤除防护信号()
发车前,检查确认、位置正确,影响进路的调车作业已经停止后方可开放发车信号()
Excel中,用户可以设置输入数据的有效性,在“数据有效性”选项卡可设置数据输入提示信息和输入错误提示信息,其作用是限定输入数据的()
担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确认防非常()。
担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确认防非常()
在Excel2000中,用户可以设置输入数据的有效性,用“设置”选项卡可设置数据输入提示信息和输入错误提示信息,其作用是限定输入数据的()。
LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和卡输入两种。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256()
始发列车发车前,及时输入列车车次号()
运用途中机车信号输入监控装置的点灯电压为DC41V,则可能出现的故障是()
LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和[填空(1)]卡输入两种
担任救援作业在区间开车前,与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或()进站
《非正常应急处理办法》规定:救援列车进入封锁区间时,在电气化区段担当区间救援作业,司机应切除装置,救援作业完毕,须立即恢复()
MMI卡屏且ATO可用时,发车前确认好ATO发车按钮闪烁后,方可伸手按压ATO发车按钮()
随车机械师折返作业车侧检查完毕后在发车前(3)分钟到主控端司机室监控动车组运行情况,等待发车
当使用路票、绿色许可证开车时,在停车状态下,司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置,5秒内依次按压()键,机车运行到规定地点,再按压【开车】键,“开车”灯灭,监控装置进入监控状态
当使用路票、绿色许可证开车时,在停车状态下,司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置,()秒内依次按压【解锁】+【确认】键,机车运行到规定地点,按压(开车)键,“开车”灯灭,监控装置进入监控状态
《区间请求救援作业提示卡》按()机车的规定处理好制动机
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