出现下列情况后，机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数（）。

下列哪种情况不需要立即测试摩擦系数（） 跑道日航空器着陆架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次。（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次（） 摩擦系数低于时应关闭跑道（） 摩擦系数摆式仪测试中，发现橡胶片出现（）出现情况时。应更换橡胶片 每日跑道开放使用前，机场管理机构应当对跑道进行次全面检查（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为差（） 跑道积雪或者局部积冰造成跑道摩擦系数低于（）时，应关闭跑道。 跑道积雪或者局部积冰造成跑道摩擦系数低于（）时，应关闭跑道 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中好（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中差（） （）橡胶支座无需测试摩擦系数。 跑道摩擦系数以上，刹车效应等级为好（） 干、微湿或湿跑道相当的摩擦系数（） 降水物附在跑道上，增加机轮与跑道的摩擦系数，缩短滑跑距离（） 属于摩擦系数测试方法的有（ ）。 Y151型摩擦系数仪测试动摩擦系数挂丝后，打开电动机开关，以的速度转动纤维辊（） 当机场跑道、滑行道的道面出现情况时，塔台管制员应当将情况及时通知起飞、着陆和滑行的航空器，并向机场管理机构反映（）