灰分大于20%的原煤，火车、汽车煤基本采样单元最小子样数规定为（）个。

汽车精煤采样时基本采样单元最少子样数不正确的是（） 在火车顶部采样，当煤量大于300t时，对原煤和筛选煤要按（）采样。 基本采样单元式划分采样单元的最小煤量，对各批量的煤以1000t为1采样单元（） 对灰分大于20%的洗中煤，其采样精密度为±2.0（灰分值）。 一批火车销售1000吨中煤，作为一个采样单元，应采的最少子样数为（）。 已知以1000t煤为采样单元时，最少子样数为60个，则一批原煤3000t，应采取最少子样数为（） 原煤、筛选煤干基灰分大于20%时其采样精密度为±1/10*灰分，但不小于±1%（） 原煤采样精密度，在其灰分Aa＞20％时应为（） 一般情况下，浮煤样的灰分低于原煤灰分（） 浮沉试验中，煤样中最大粒度大于或等于25mm，煤样灰分小于20%时，试验前、后的灰分相对误差不得超过10%，煤样灰分大于或等于20%时，试验前、后的灰分绝对误差不得超过（） 火车顶部人工采样时，子样最小质量取决于煤的最大粒度（） 灰分大于10%的煤，需要用浮煤进行分析实验时，应将（）的原煤煤样放入重液水溶液中减灰 灰分大于10%的煤，需要用浮煤进行分析实验时，应将（）的原煤煤样放入重液水溶液中减灰 灰分大于 10 % 的煤， 需要用浮煤进行分析试验时应将粒度小于（）的原煤煤样放入重液中减灰 在火车或汽车顶部采取原煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（） 在火车、汽车顶部进行的采样属于静止煤采样。 根据国家标准，总样最小质量取决于采样单元的煤量。 原煤、筛选煤、精煤和其它洗煤（中煤），当原煤Ad＞20%时。采样、制样和化验总精密度是（） 原煤、筛选煤、精煤和其它洗煤（中煤），当原煤Ad＞20%时。采样、制样和化验总精密度是（） "分类用的煤样，当原煤灰分大于（）时，需要按照GB474的煤样制备方法，用（）重液减灰后再分类