列车运行过程中，MON报2号车轴温1154故障，下车点温发现为误报，司机可远程操作切除轴温故障，此时，司机台故障指示灯“转向架”灯灭，2号车配电盘内“轴温1”黄灯灭（）

CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障，运行过程中如果故障消失，轴温显示屏温度显示正常，则维持运行（） 运行中开门系指在列车运行过程中，因车门故障等原因，客室门打开（） 报温度预警（266）故障，应立即限速km/h，MON监视屏切换至[轴温实时检测]信息页面，确认故障位置（） 杭州地铁2、4号线在MCT界面“Tag”中可查看列车在运行过程中读到信标信息（） 转向架监测故障，故障代码为68C8故障描述：监测到车轴抱死；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认轴抱死状态，确认若可低速运行，则通知司机限速运行（） 如在运行过程中CRH380A型动车组出现轴温154故障时，停车后司机需要用红外线点温计测温（） 旅客乘坐空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，列车（） 列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 南关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号），车门发生故障处置过程中列车长应全程开启。因车门故障导致旅客越站时，列车长按规定与车站办理交接，无需下车处理后续事宜 南关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号）， 车门发生故障处置过程中列车长应全程开启 。因车门故障导致旅客越站时，列车长按规定与车站办理交接，无需下车处理后续事宜 CRH380A统型动车组运行过程中，2号车报制动控制装置传输不良052，则列车在前方站停车后，断开2号车制动控制装置断路器，并将该车做关门车处理（） 以南宁2号线电客车为例，车辆在运行过程中，下面哪种故障会导致紧急制动？（） 列车在运行过程中单个车门显示通讯故障，司机立即停车处理（） CRH2A型动车组mon屏报温度报警（265）,司机按压[故障详情]键,确认故障情况,立即（） 352226X2-2RZ（TN）型轴承在运行过程中，温升不超过℃（） 352226X2-2RZ型轴承在运行过程中，温升不超过K（） CRH2A型动车组运行中，列车制动过程中多车（5辆车及以上）发生滑行，MON屏主菜单页面报出“列车多车滑行，请注意”提示，并伴有声音报警（） CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） 空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还（）。