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设置进近面和过渡面的目的在于保证飞机进近至着陆操纵的最终阶段应有的净空区域,它们的坡度和尺寸是相同的
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设置进近面和过渡面的目的在于保证飞机进近至着陆操纵的最终阶段应有的净空区域,它们的坡度和尺寸是相同的
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飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。
精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。
精密进近:使用( )、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。
Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面
在进近着陆中,决断高度灯亮,说明飞机处在什么高度()
通过增强系统WAAS,可以利用GPS引导飞机做精密进近着陆()
进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。
已知某波音737-300飞机在着陆时的进场参考速度为VREF。已知着陆前通播(ATIS)预报的逆风8kt。则该飞机人工进近时的进近速度Vapp为()。
在着陆航道__公里和复飞航道__公里有雷雨时禁止进近着陆()
实施ILS进近着陆最低标准采用
A320进近着陆计算燃油消耗率()
飞机着陆进近中,提醒放起落架的警告形式一般为:().
飞机的最大着陆重量受(),(),(),(),以及进近爬升梯度等因素的制约。
在飞机最终进近和着陆阶段,旅客可以使用计算机
在结冰天气下,飞机进近着陆中哪种行动是不正确的做法()
内过渡面用于精密进近跑道。()
机场运行最低标准——机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度VIS.或跑道视程RVR.和表示;对于非精密进近着陆,用能见度VIS.和表示()
非仪表着陆的进近灯光的颜色为()。
A320进近着陆计算燃油消耗率为()
备降计划的进近着陆计算燃油是()
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