单选题

船舶在海上全速航行中,遇强熊成时为保向通常()

A. 应压上风舵
B. 应压下风舵
C. 应操正舵
D. 不必操舵

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()全速航进的船舶,斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 风对船舶保向航行的影响是: Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向 Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差() 在航行中,船舶遇能见度不良时,决定是航行或停泊考虑的因素有() 在航行中,船舶遇能见度不良时,决定是航行或停泊考虑的因素有() 风对船舶保向航行的影响是。①正横附近来风时最易于保向;②斜逆风较斜顺风易于保向;③风速与船速之比并高时保向性将变差() 中国大学MOOC: 风对船舶保向航行的影响是: Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差 保证船舶海上安全航行的首要做法是:() 高速船舶在航行中,遇能见度不良时,下列说法不正确的是()。 船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。 在国际海上货物运输保险业务中,船舶在海上航行中因()属于共同海损 有权管辖在公海上航行的船舶的国家是()。 船舶在公海上航行悬挂船旗的规则是() 在公海上航行的船舶只受的法律管辖() 有权管辖在公海上航行的船舶的国家是() 当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点() 当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位,正确的船位具有以下哪些特点()。 根据国际海上避碰规则,航行船舶在决定安全航速时,考虑的因素中应包括() 船舶在槽内航行时,不得滞航,或有妨碍它船正常航行的行为。对遇避让时,应当各自靠右航行() 在海上保险合同中通常有三项(),即船舶的适航保证、不改变航道的保证和航行合法的保证。 航行中的船舶遵遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取措施()
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