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汽车空调系统,制冷效果不好,且高压部分和低压部分压力都偏高,原因是()。
单选题
汽车空调系统,制冷效果不好,且高压部分和低压部分压力都偏高,原因是()。
A. 膨胀阀故障
B. 制冷剂加注过多
C. 管路接头松动
D. 空调管有堵塞
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汽车空调高压侧低压保护()。
汽车空调系统低压压力开关在()起作用。
使用汽车空调时,下列()影响制冷效果。
汽车空调制冷剂添加可以从低压管路添加也可以从高压管路添加
汽车空调制产生制冷效果的部件是()
在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开。
空调系统制冷不好可能的原因为()
汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。
在检查汽车空调系统制冷剂时,视液镜中观察到有大量气泡存在,说明系统内制冷剂()
在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()
汽车空调制冷系统的作用是()。
当汽车空调制冷系统中有空气时,高压保护可能会起作用。
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因 ( )
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因()。
汽车空调制冷系统中有空气,会造成制冷系统间歇制冷。
汽车空调制冷系统中有空气,会造成制冷系统间歇制冷()
汽车空调制冷系统加注冷媒时,冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
汽车空调检测用歧管压力表,红色表座是高压表,蓝色表座是低压表。()
不制冷和冷却不良属于汽车空调系统常见故障()
简述汽车空调制冷系统的工作原理。
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