单选题

两组以上作业车不能连挂在一起进入区间时,应在前行列车到达施工地点并做好防护后,通知驻站联络员,驻站联络员通知车站后,车站方准按规定开行次一列车()

A. 车站值班员
B. 现场防护员
C. 现场施工负责人
D. 安全员

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跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车称为续行列车() 《普速铁路行车组织规则》规定,两列及以上的路用列车,从一端进入施工封锁区间时,前行列车在指定地点停车后,应() 连续连挂最后一组(辆)车后、推送车辆前、连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时必须试拉() 由一端站连续进入两列及以上的路用列车时,后续列车与前行列车应不少于min间隔() 两组轨道车连挂时,连结前一度停车,由担当连接两组之间的风管,检查联挂状态。轨道车运行前,按规定正确输入监控装置各项参数,确认道岔、信号开放后,待车辆列车管风压达到500KPa时,可根据运行情况,使用出、入库运行模式、调车作业模式、区间作业模式、跨区间地面数据运行模式的操作程序() 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,列车完成救援连挂作业后,与前行列车行车间隔至少为() 当两列车连挂时,一列车司机室可执行对本列车和连挂列车的客室进行广播() 调车作业时,司机与进路准备人员(列车调度员或车站值班员)应执行调车联控。两组及以上轨道车(含其他自轮运转特种设备,下同)连挂在一起运行时,进路准备人员应与运行的轨道车进行联控() 跟随同方向的前行列车运行、已经进入同一站间区间的列车为() 以列车人工限制向前运行时应确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间() 施工结束,机组原则上应整列连挂返回(如封锁区间不包括站内正线,必须全列一起返回),连挂作业必须由__统一指挥 两车及其以上车辆连挂在一起称为车组() 施工(维修)作业时,准许作业车在自动闭塞区段跟踪前行列车运行至作业地点() 轨道车运行控制设备(GYK)区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态() 大机捣固、打磨、整型施工结束后,两车在区间连挂时,应不少于,且应在直线区段连挂() 切除 ATP 运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。( ) 轨道车在区间连挂作业时,距被挂车辆米、米处两度停车() 两列及以上的路用列车,从一端进入施工封锁区间时,续行列车的速度不得超过km/h() 救援连挂列车解钩作业完毕后,故障车司机应() 手推调车时,每批作业不得超过重车两辆或空车四辆,并应连挂在一起,前行车组未停妥之前,后行车组不得移动()
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