单选题

两列及以上的路用列车,从一端进入施工封锁区间时,续行列车的速度不得超过km/h()

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

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两列及以上路用列车进入同一封锁区间时,各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于()m的安全距离 由一端站连续进入两列及以上的路用列车(包括自轮运转特种设备,本条以下同)时,后续列车与前行列车应不少于min间隔() 由一端站连续进入两列及以上的路用列车(包括自轮运转特种设备,本条以下同)时,后续列车与前行列车应不少于( )min间隔。 两列及以上路用列车进入同一封锁区间时,各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于的安全距离,停车后,根据施工负责人的指示移动 两列及以上路用列车进入同一封锁区间时,各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于m的安全距离,停车后,根据施工负责人的指示移动() 向施工封锁区间开行路用列车,路用列车两端均挂有机车时,应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的 向施工封锁区间开行路用列车,每端只准进入一列() 向施工封锁区间开行路用列车,由一端站连续进入两列及以上的路用列车(包括自轮运转特种设备,本条以下同)时,后续列车与前行列车应不少于7min间隔。列车应按调度命令指定地点停车,列车停车地点相互距离不得少于lkm,调度命令上应写明各列车() 按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达( ),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,( )待发的作业车才准进入封锁区间。 向施工封锁区间开行路用列车,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于km() 区间开行两列及以上路用列车时,原则上不得安排天窗综合利用() 向施工封锁区间开行路用列车时,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于km() 按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达( ),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,对方站待发的作业车才准进入封锁区间。 对道岔编号时,上行列车出发一端用双号,下行列车出发一端用单号() 普速铁路区间开行路用列车进行施工(维修)作业,区间开行两列及以上路用列车时,原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。 两列路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持m及以上安全距离() 向施工封锁区间开行路用列车时,列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于1km() 向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列。 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证是什么? 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。
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