库内不具备给水条件或库外停留的，普速列车终到后补水3辆用于车内保洁。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（机外停车）（） 施工、（）不具备开通条件放行列车 普速列车终到列车长下车厢检查内容和标准 不具备载客条件的列车上线运营属于？（） 不具备放行列车条件放行列车属红线范围（） 为列车长作业标准（普速列车）终到退乘作业内容（） 普速旅客列车终到后供电时间不少于分钟（） 普速旅客列车原则上每运行3~4小时应补水一次。（应知应会-旅客列车给水工作管理办法）（） 《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定，普速旅客列车给水原则：在给水站停时（ ）分钟的，座、卧车隔2辆补水2辆，餐车应补水。 不具备载客条件的列车上线运营属于事件苗头（） 普速旅客列车给水原则：每运行（）小时应满水一次，每运行3~4小时应补水一次 《广铁集团客运车站列车给水吸污管理工作实施办法》规定：普速旅客列车在给水站停时的，座、卧车隔2辆补水2辆，餐车应补水（） 不具备条件冒险放行列车，属于施工安全“红线”范围（） 不具备载客条件的列车上线运营属于险性事件（） 采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（ ）。 普速列车终到列车长下车厢检查质量标准：（1）到站“三不带”（） 海相沉积不具备良好的生油条件，也不具备良好的储油条件（） 普速铁路防洪重点区段不具备区间出巡条件的，将区间除桥隧以外地段全部划为防洪重点地点，执行防洪地点和（） 《旅客列车给水工作管理办法》（铁总运【2014】224号）规定普速旅客列车在给水站停时停时（）分钟的，座、卧车隔2辆补水2辆，餐车应补水。 《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定，普速旅客列车给水原则：在给水站停时（ ）分钟的应全列辆辆补水。