规定在车站停车的旅客列车，遇出站信号提前开放时，司机（列车调度员指示时除外）（）

在车站需进行滚动试验时，遇机车距出站（进路）信号机距离不足时，司机还须向列车调度员（车站控制时为车站值班员）请求开放出站（进路）信号机（） 货物列车在站内停车后，必须进入距出站（进路）信号机米之内时，机车司机向车站值班员报告，车站开放调车信号 遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（） 在车站办理客运业务（含职工通勤）的列车尚未停稳而出站信号机提前开放时，司机不得通过（） "调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"（） 遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或（） 《行规》第93条规定：旅客列车在办理客运业务的车站，司机按规定停车（） 动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内（） 特快旅客列车自动排路时，通过进路是提前个闭塞开放信号（） 遇进站信号开放,出站信号未开放,办理列车通过时接车，车站值班员用语为（） 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 《行规》第93条规定：遇货物列车停在候车室与旅客列车之间，影响旅客乘降通路时，在能保证和的情况下，车站要提前通知司机，并及时（） 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内（） 列尾装置故障时,车辆乘务员在列车、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压（） 车辆乘务员在列尾装置（ )时，列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部( ）。 列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。 动车组越出站界调车，开放列车信号出站时，司机采用模式（开放发车引导信号时采用引导模式），开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车（目视）模式（） 旅客列车在专供旅客上下的车站停车时特快列车不超过（） 通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内（） 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如来不及预告时，应使列车在停车后，再开放信号机，接入站内（）