柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。

冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。 机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。 机油或冷却水温度低会使柴油机突然停机（） 柴油机冷却系统出水温度过高（） 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 柴油机排气温度过高会导致柴油机停机。 柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（） 柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起（） 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 柴油机冷却水温过高的原因分析 冷却水温度过高会造成冷水机组油温过高（） 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） 润滑油进压缩机温度过高会（） 柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（） 压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机（） 压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，冷却水温过高处理的办法为、排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气（） 柴油机出水温度过高处理方法?