为了保证梁缘条和长桁修理后具有应有的强度，修理时，应不要利用构件原来的铆孔，新孔的位置必须与原孔错开。

活动支座滚动（滑动）面应保持（），保证梁跨自由伸缩、转动。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2条 修理后的舷梯强度试验时，负荷分布是（）。 机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。 主桁节点和板拼接接头铆栓失效（），应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.11条规定 《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主桁腹杆铆接接头处裂纹长度≥。受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度＞（） 《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度＞mm（） 经分解检修后的货车制动装置由于检修质量不良，不能满足质量保证要求时，应返检修单位修理，当地车辆段同意代为修理时，由承担修理费用（） 桁梁杆件伤损容许限度，主梁腹杆或联接杆件弯曲矢度小于杆件自由长度的（）。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.３条规定 纵梁后部损伤，修理时可（） 纵梁后部损伤，修理时可（） 时速ｖ≤160km/h 客货共线桥，钢结构简支梁及连续钢桁梁边跨的梁体竖向挠度限制是（）。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 2.4.1条规定 制作、修理桥枕时，要求树心向下，槽口平整，钢梁翼缘间隙每边不 压力容器经修理或改造后，不需要保证其结构和强度满足安全使用要求。 压力容器经修理或改造后，不需要保证其结构和强度满足安全使用要求（） 《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主桁节点和板拼接接头铆栓失效≥20%（） 修理和校正大梁时，应参照（）提供的数据进行修理 扣件无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力；应进行修理或更换（） 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的__，应有计划地修理或更换 （）准备越充分，修理的质量和修理进度越能得到保证。 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。