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接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力大小与夹板的螺栓孔数、螺栓直径、强度等无关()
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接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力大小与夹板的螺栓孔数、螺栓直径、强度等无关()
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静摩擦力的大小随主动力的情况而改变,但介于零与最大静摩擦力之间,由平衡条件决定其大小。
物体与地面有摩擦力,物体克服摩擦力就可以向前运动。假如没有摩擦力,( )。
接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓提供()
摩擦力与摩擦面积的大小成正比。
摩擦桩的桩顶荷载由桩侧摩擦力和桩端阻力共同承担或主要由桩侧摩擦力承担()
摩擦力一定是阻力。( )
内摩擦力的大小与()无关
气块运动时实际上将受到摩擦力的作用,可分为内摩擦力和外摩擦力内摩擦力由空气粘性引起,又称为粘滞力。无人机主要在低空飞行,我们这里主要考虑在低层大气中,气块的运动受地表面对它的阻力—一外摩擦力。实验表明外摩擦力的大小与气块的运动速度成正比,其方向与气块运动的方向相反()
接头阻力是由钢轨与夹板之间的磨擦力产生的磨擦力越大,接头阻力越大
流体阻力有摩擦力和局部阻力()
摩擦物间动摩擦力( )极限静摩擦力。
静摩擦力大小是()
摩擦力有滑动摩擦力和滚动摩擦力两种()
摩擦力粘滞阻力等宏观力的本质是()
摩擦力大小的产生主要取决于()
摩擦力的大小等于正压力与摩擦系数()。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的,摩擦力越大越好。
摩擦力产生在两个物体之间()。
摩擦力产生在两个物体之间( )。
滑动摩擦力是由摩擦面之间的造成的()
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