10mm宽的隔爆面直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。

隔爆接合面上局部出现的砂眼（直径不大于1mm，深度不大于2mm），在有效长度大于15mm的隔爆接合面上，每平方厘米不允许超过（）。 隔爆型电气设备隔爆面上局部出现直径不大于（）mm,深度不大于1mm凹坑,在隔爆接合面长度不小于25mm时每平方厘米范围内不超过3个,可以不加修理。 隔爆型电气设备隔爆面上局部出现直径不大于（）mm，深度不大于1mm凹坑，在隔爆接合面长度不小于25mm时每平方厘米范围内不超过3个，可以不加修理 车轮踏面圆周磨耗深度不大于1mm（） 轨道车同轴的两轮直径之差不大于1mm,同一轨道车的各轮直径之差不大于2mm（） 金属挡板直径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度不小于2mm，金属套圈外径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度应不小于1mm，否则为失爆。 金属挡板直径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度不小于2mm，金属套圈外径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度应不小于1mm，否则为失爆（） 提速车轮的同一轮对两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm（） 踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm（） 转8A型承载鞍垫板厚度为5～10mm或10～20mm磨耗板都是磨耗不大于2mm，偏磨不大于（） 胶带输煤机金属构架的长、宽、高的尺寸偏差不大于（）mm；构架弯曲不大于其长度的1/1000，全长不大于10mm 衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm，深度不大于（）mm，不得有裂纹 车轮轮缘内侧缺损不大于长30mm、宽10mm（） 临时轨道轨距误差不大于10mm、不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。 临时轨道轨距误差不大于10mm、不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm（） 轮缘内侧缺损长度不大于mm，宽不大于mm（） 道轨轨距误差不大于10mm，不小于5mm，轨道间隙不超过10mm，内错差不大于（）mm 铜管翻边法兰连接时，管子应保持同轴度，其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm，DN＞50mm时不大于2mm（） 铜管翻边联接应保持两管同轴,其偏差为:公称通径≤50mm,不大于1mm；公称通径>50mm,不大于2mm（） 铜管翻边法兰连接时，管子应保持同轴度，其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm；DN>50mm时不大于2mm（）