单选题

当列车发生溜逸时,列控车载设备实施紧急制动,该制动在列车才能由司机缓解()

A. 低于溜逸速度
B. 运行中
C. 停车后

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当列车速度超过紧急制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的? 列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用() CRH1A-A型动车组运行中,列控车载设备触发紧急制动时,导致安全环路动作,受电弓降下() 列控车载设备均应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能() 300T列控车载设备,DMI显示“常用制动故障”,司机应手动追加制动,待列车制动停稳后,司机可以继续行车,但应控制车速低于允许速度行车,否则会触发紧急制动() 关于CTCS3-300T型列控车载设备EB2紧急制动继电器的说法,正确的是() 当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时,司机应当在内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动() 车载ATP设备能对列车()实时检测,一旦丢失,实施紧急制动。 CTCS-2列控系统中,下列,为紧急制动模式() 列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护等功能() 列控车载设备系统列车超速至给出制动指令时间不大于()秒 当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按车载ATP故障处理() 当列车在运行过程中失去位置时,车载ATP设备将输出紧急制动,列车停车() 08C02列车26QF2空气开关跳开,列车施加紧急制动,紧急制动栏显示警惕回路状态触发紧急制动() 当列车倒溜距离超过米,列车会施加紧急制动() DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动 车辆在区间发生故障不能继续运行时,司机应将列车尽量停在上,施加紧急制动和停放制动,防止溜逸() CTCS-2级列控车载设备隔离模式,列控车载设备取消制动防护功能,同时自动转为工作状态() 紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动 地铁列车运行时当不能利用司控器进行紧急制动时,可以按__按钮施加紧急制动
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