判断题

列车在区间隧道运行过程中发生火灾时,列车应驶向后方车站进行救灾疏散()

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列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理() 列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站,利用车站站台疏散乘客,利用车站隧道防排烟系统排除烟气,如果列车停在区间,隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风,送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握。() 列车运行中客室发生火灾时,司机应() 列车运行中发生晃车时应() 当列车在隧道中间发生火灾时,应组织乘客( )逃生。 列车区间发生火灾时,应该立即停车() 列车在区间隧道车头发生火灾时,开启改列车前方车站近端的和同时对着火区间进行排烟() 列车在区间内发生火灾时,司机应按要求尽可能运行() 列车区间发生火灾时,后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时,立即 ( ) ,向行调报告,按行调指示行车。 列车运行中发生晃车时应做到() 列车区间发生火灾、爆炸时,司机应并立即汇报行调() 列车运行中发生火灾爆炸事故时,构成火灾,爆炸事故时,应立即使用使列车停在安全地带() 地铁列车发生火灾后,停于隧道区间对人员和站台威胁不大。() __是列车在区间隧道发生火灾、故障时,列车停在隧道内,乘客从隧道疏散到站台的通道,也是车站工作人员进出隧道的通道() 正线列车运行中发生火灾情况时,司机应当如何处理?() 列车在区间发生火灾必须停车时,按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。() 列车在隧道发生火灾的逃生? 当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,环控系统应具备防灾、排烟和通风功能() 列车在区间发生火灾执行区间疏散时,列车头部火灾时,向车尾疏散;列车尾部火灾时,向车头疏散;列车中部火灾时,向两端疏散() 列车发生火灾迫停于区间,邻线正在运行的列车限速通过,后续列车不得通过()
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