行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少（）。

车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行（） ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前__站提前转为__模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 故障客车车载ATP故障，行调需要封锁线路（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 列车在弯道区段或道岔区段运行时，应严格按照限速规定运行。使用ATP车载设备的列车要严格按的显示要求驾驶列车运行。 当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速40km/h运行（原限速40km/h以下的，按原限速运行）（） ATP设备故障时，设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行 钢轨探伤作业防护员应携带等通信设备，随时监听列车运行情况（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶，按模式驾驶的规定执行（） 末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以模式运行至终点站（） 列车切除ATP运行作业时，集中站车站值班员应监护该车在本集中站管辖范围运行情况，并告知无设备站列车运行情况。 列车切除ATP运行作业时，集中站车站值班员应监护该车在本集中站管辖范围运行情况，并告知无设备站列车运行情况（）