蓄电池组安装完毕投运前，应进行完全充电，并应进行开路电压测试和（　　）测试。（GB 50172—2012《电气装置安装工程　蓄电池施工及验收规范》4.2.2）

密封蓄电池组遇有下列情况之一时应进行充电？ 新安装阀控密封蓄电池组，投运后每年应进行一次核对性充放电试验，投运年后应每年进行一次核对性充放电试验（） 浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（） 机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化 密封蓄电池组在什么情况下应进行均充充电？ 蓄电池投运前的试验项目阀控式蓄电池组容量测试的要求有（） 通信蓄电池组放出了（）及以上的额定容量时，应对蓄电池组进行补充充电。 新安装或大修后的阀控蓄电池组，应进行（） 阀控铅蓄电池组全浮充时间超过（）时间应进行均衡充电。 新安装阀控密封蓄电池组，投运后每2年应进行一次核对性充放电试验，投运4年后应每年进行一次核对性充放电试验（） 阀控铅蓄电池组闲置不用时间超过（）个月应进行均衡充电 阀控式密封铅酸蓄电池组遇有下列（）情况时应进行均衡充电 蓄电池安装完毕，在正常时即可进行浮充电，其充电电压宜取（）V/单体。 蓄电池安装完毕，在正常时即可进行浮充电，其充电电压宜取（）V/单体 浮充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 对蓄电池组进行均充，采用哪种充电方式？ 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（） 蓄电池的开路电压应不低于1.275V，蓄电池组的开路电压应不低于n×1.27V（） 直流蓄电池组应采用（）蓄电池。