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客车中、侧梁垂直弯曲超过mm或横向弯曲超过100mm,可申请报废
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客车中、侧梁垂直弯曲超过mm或横向弯曲超过100mm,可申请报废
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边梁垂弯曲超过mm时返厂检修()
铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲,指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。
锌层弯曲试样宽度为75-100mm,长度为≥100mm()
板梁、纵梁、横梁杆件伤损横向弯曲弯曲矢度的容许限度为小于自由长度的(),并在任何情况下不超过20mm。
牵引梁扩张单侧超过()mm或两侧之和超过()mm时调修。
立轴弯曲度不超过()mm。
立轴弯曲度不超过()mm。
《液压支架完好标准》要求侧护板变形不超过10mm,推拉杆弯曲每米不超过()mm。
如图所示,矩形截面简支梁中点承受集中力,F=100kN,若h=200mm,b=100mm, 梁的最大弯曲正应力是()
钢结构敞车上侧梁、上端梁弯曲不大于mm()
液压支架完好标准规定,侧护板变形不超过10mm,推拉杆弯曲每米不超过()mm.
若弯曲度超过0.03mm,摆差超过()mm,应予冷压校直。
钢结构敞车上端梁、上侧梁弯曲大于mm时调修()
拨轮滑杆弯曲超过()mm应更换。
当轴颈小于(),轴的弯曲度大于0.06mm/100mm时可采用冷矫正
当弯曲试样厚度大于或等于mm且小于mm,倒圆半径不能超过1.5mm()
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm(下垂为60mm)及以上。
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲,指的是中梁弯曲程度达到50mm(下垂为60mm)及以上()
直管的弯曲度每米不超过()mm。
从板座弯曲变形超过()mm时调修。
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