半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续

单机在集中联锁车站轨道电路区段（含半自动闭塞车站接近区段）使用紧急制动停车后，司机应将机车。特殊情况移动困难时向车站报告机车和停车原因，及时使用短路铜线防护 半自动闭塞区段，（）准许列车由车站出发。 在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准是TB／T1503（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） 半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 在单线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接车作业标准中，向列车调度员报点的时机是在列车到达之后（） 双线自动闭塞集中联锁区段，车站设信号员的采用接发列车作业标准（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（） 继电器吸起。[322020101] 半自动闭塞区段出站信号机两个显示绿色灯光一-准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间（） 三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，车站信号机显示灯光（） 半自动闭塞区段，遇什么情况量行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 车站联锁设备与半自动闭塞结合时，应满足的规定有（）