64D型单线半自动闭塞,出发列车压上发车站发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示( )。

双线半自动闭塞列车出发进入发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（） 64D继电半自动闭塞办理到达复原，可以由发车站的值班员按压复原按钮。 中国大学MOOC: 64D继电半自动闭塞系统中，从接车站向发车站自动传递的信息是（ ）信息。 64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时.说明列车己到达（） 64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达（） 我国线路铁路采用64D型继电半自动闭塞（） 64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的（） 64D型半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达（） 64D继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时说明列车已到达。 下列在64D型单线继电半自动闭塞电路中传递的信号，其中负信号是（） 在64D型单线继电半自动闭塞室内设备中，包括哪些单元控制电路？ 64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（） 64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态（） 双线半自动闭塞，出发列车进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 64D型继电半自动闭塞中，TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时，使接车站的发车表示灯FBD（） 使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱（） 64F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 64D半自动闭塞机复原包括（） 64D半自动闭塞车站模拟全站停电，可断开（）电源，使发车表示灯点红灯，再办理事故复原，闭塞应复原 64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器（）