501-530接触网停电现象（）

531-551车接触网停电现象错误的是（） 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电 在接触网区域作业时，离接触网 1米内，必须申请接触网停电（ ） 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电挂地线 在轨行区作业时，离接触网2-3米内，必须申请接触网停电，离接触网1米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 在距离接触网0.5米处作业无需接触网停电，但在0.5米内时在接触网停电后方可作业。 接触网停电作业是在接触网（ ）上进行的作业。 列车调度员发布的“准许接触网停电”的命令表示接触网已停电（） 在接触网区域作业时，离接触网2米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 接触网停电施工维修前，由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域（） 配合救援过程中，来自其它部门或个人有关接触网停电的命令可以作为接触网已经停电，允许进行接触网停电作业的依据（） 正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（） 《普非》规定： 遇接触网（ ）、（ ）或（ ）断线脱落，未接到接触网停电通知且未判明接触网停电前，不得盲目下车。 接触网检修人员及所持工器具距接触网带电设备不足米时接触网需要停电（） 在接触网区域作业时，离接触网 1～2 米内，必须申请接触网停电挂地线（ ） 在接触网未停电接地前，吊车的吊臂在接触网下（） 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 接触网停电，由负责停止相关作业区域的接触网供电（）