单轨道岔采用电力驱动使道岔梁转辙而构成岔道，以实现单轨列车转线的需要（）

道岔采用（）轨道梁道岔,包括左开道岔、右开道岔和三开道岔三种形式。 道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长（） 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式（） 道岔转辙设备图表中字母ZD表示为转辙设备（） 室外原因使单动道岔（ZD9转辙机）扳不动（） 室外有原因使道岔ZD9转辙机扳不动（） 道岔的转辙器部分包括（）、基本轨和转辙器械 室外有原因使道岔（ZDJ9转辙机）无法操动（） 道岔转辙设备图表中字母ZY表示为电液转辙设备（） 道岔由转辙器、辙叉及组成（） 道岔号数越小，则转辙角越小（） 室外主要原因使单动道岔（ZD6转辙机）扳不动（） 普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成 普通单开道岔转辙部分由（ ）组成。 单开道岔的转辙器由组成（） 单开道岔转辙部分由等组成（） 9号单开AT曲线型尖轨道岔道岔侧向允许通过最大速度为35km/h（） 测量道岔转辙器部分最小轮缘槽可采用进行检查（） 道岔检修时可人为沟通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备（） 单开道岔的转辙器部分包括（）。