路基施工前,对路线的交点、水准点进行全面交底的部门是()。

从一已知水准点出发终点不闭合或不附合于另一已知水准点的水准路线叫做水准路线 起止于两个已知水准点间的水准路线叫做水准路线 在动工之前对路基、路面预先进行试验,然后依其试验结果全面指导施工的是()。 水准路线中两相邻基本水准点间的路线称为（） （）是水准测量从已知高程的水准点开始，最后又闭合到起始水准点上的水准路线。 施工工长在施工前必须向施工班组下达任务书，并进行（）书面交底。 起止于两个已知水准点间的水准路线称为附合水准路线。 起止于两个已知水准点间的水准路线称为附合水准路线（） （）是从一个高级水准点开始，结束于另一高级水准点的水准路线。 施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然试验() 施工前，应根据工程地质勘查报告，对路基土进行试验（） 根据《公路路基施工技术规范》的规定,()路段宜增设水准点。 在路基工程施工过程中，水准点宜加密的位置有（）。 对路基进行加固施工的方法有（） 公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。 路基填前碾压前，应要求施工单位对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少（　　）个点。 为了保证精度、便于测量，通常路面（）将路线两侧的导线和水准点引测到路基上 道路施工测量中，为了施工方便，施工前常常在原有水准点间再加设临时水准点，其间距约为（）米。 起止于同一已知水准点的封闭水准路线称为 在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。