飞行校验时检查DME的覆盖，主要是（）

飞行校验对航向设备余隙覆盖10°-35°的要求是（ ） 100WDME与ILS合装时，DME覆盖的覆盖范围为（） 导航设备飞行校验完成后，校验机组应在小时之内根据飞行校验参数记录结果，依据飞行校验技术要求，出具飞行校验结论，提出飞行校验建议，填写飞行校验报告（） 飞行校验规则的校验项目“CSB/SBO相位”是定期校验的主要校验科目。 DME单独校飞时需要主要检查的参数有（）。 1000WDME与100WDVOR合装时，DME覆盖的覆盖范围为（） 100WDME与ILS合装时，DME覆盖的覆盖范围为25NM（） 调度编号及五防校验主要是遥控时所需要进行校验的种类（） 飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（）。 DME与DVOR合装台作为航路台时，定期校验的周期为（） 按飞行校验规则规定，航向覆盖范围内，信号强度应大于或等于（）。 按飞行校验规则规定，航向覆盖范围内，信号强度应大于或等于（） 按飞行校验规则规定，下滑覆盖范围内，信号强度应大于或等于（） 按飞行校验规则规定，航向覆盖范围内，信号强度应大于或等于（ ） 按飞行校验规则规定，下滑覆盖范围内，信号强度应大于或等于（ ） 飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（）海里 飞行校验是检查、校准和评估各种通信、导航、监视设备的空间信号，并依据检查、校准和评估结果出具飞行校验报告的过程（） 对校验机构、校验对象的运行管理单位飞行校验的执行情况进行监督检查（） 各种（）设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备，不得提供使用。 飞行高度3000米时，近进区的DME作用距离至少（）海里。