长沙轨道交通2号线在控制中心设置HiPath4000V6.0公务电话交换机，承载的业务包括（）

常州轨道交通PIS总编播控制中心位于（） 长沙2号线的公务通信系统采用HiPath4000V6系统来构建，采用HiPath4000IPDA分布式架构，实现单套系统覆盖控制中心、车站和车辆段的语音通信（） 长沙市轨道交通2号线车辆的牵引方式为双拉杆牵引（） 长沙市轨道交通2号线时钟系统由以下哪些设备组成（） 长沙轨道交通1号线唯一的高架站为（） 长沙地铁5号线只在控制中心设置了专门的门禁UPS（） 长沙轨道交通3号线一期工程共有地下站（） 以下车站属于长沙轨道交通一号线的是（） 长沙轨道交通1号线UPS给AFC系统供电时间为（） 公务电话系统在控制中心设置，作为常州市轨道交通线网公务电话系统交换中心（） 济南2号线主用控制中心设置在 长沙轨道交通1号线一期工程全长千米（） 以下车站属于长沙轨道交通二号线的是（） 长沙轨道交通3号线售自动票机纸币循环模块电压为（） 长沙轨道交通3号线大屏幕系统共由块屏幕拼接组成（） 长沙轨道交通1号线售票机纸币找零模块电压为（） 长沙市轨道交通1号线一期工程范围为至（） 长沙轨道交通1号线大屏幕系统共由块屏幕拼接组成（） 长沙市轨道交通1号线车辆的电机悬挂为吊悬（） 福州轨道交通1号线一期共设（）座车站，均为地下站。设（）控制中心一座，为线网四条线共用