6502电气集中车站开放调车信号时重新检查进路空闲的原因是（）

线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲 6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上各轨道电路区段空闲的？ 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁 使用6502电气集中设备排列长调车进路时，是否应由远及近依次排列？ 货物列车在站内停车后，必须进入距出站（进路）信号机米之内时，机车司机向车站值班员报告，车站开放调车信号 6502电气集中车站调车XJJ专设自闭电路的作用是（） 6502电气集中，在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在（ ）。 6502电气集中车站信号辅助继电器XFJ设置在（） 出站进路有坡道时出站信号的开放应检查（）空闲 驼峰信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲（） 6502电气集中车站办理进路锁闭引导时电路直接从第（）网络线开始工作 开放信号时及在信号开放过程中，必须连续检查进路在空闲状态（） 6502电气集中采取（）进路式排列进路的方法 6502电气集中选路时利用进路最（）来证明进路全部选出 6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ较XJJ（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（） 使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员（信号员）必须确认、进路正确，进路中有中间道岔时，应开放调车信号一并办理（） 6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉( )按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。 6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉( )按钮, 再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。 6502电气集中车站在第（）线检查区间闭塞条件