在正线与行调联系时应使用手持电台（）

若车载电台和手持台同时故障，司机可直接通过联系行调和司机长，按行调指令执行 若车载电台和手持台同时故障，司机可直接通过联系和，按行调指令执行（） 列车正线紧急情况需通过手机与行调联系时，行调座机号码为（） 办理转线作业时，应配备熟悉涉及运行线路的司机负责驾驶和监控，司机应携带与涉及线路行调联系的手持无线电台，并确保通讯质量可靠（） 办理转线作业时，应配备熟悉涉及运行线路的司机负责驾驶和监控，司机应携带与涉及线路行调联系的手持无线电台，并确保通讯质量可靠。改正（） 列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过正线轮值中转联系行调（） 正线列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系OCC指导司机，由OCC指导司机传达（） 正线通讯中断，司机在区间无法联系行调，应限速20km/h运行至就近站联系行调（） 列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（） 各次列车在正线运行联系行调时，除特殊情况外必须优先使用（） 中央无线调度电台故障时，行调应及时使用公务电话将故障信息通报车站，由车站负责向司机传达故障信息及调度命令。车站通知到站列车司机如需联系行调，通过车站传达或联系行调公务电话（） 正线司机和行调联系不能使用车载台时，优先使用的通讯设备为？（） 行调手持台的使用标准,接车时应根据所接列车的车次号调整好行调手持台的频道。司机在岗时必须随身携带行调手持台（） 司调联系法运行时，列车运行至折返线/存车线等辅助线停妥后换端，换端完毕使用手持台向行调报点（） 通信中断是指、都不能正常使用。当发生部分司机无法与行调联系或所有司机均无法与行调联系时，利用等通讯工具与行调联系（） 使用手持电台通话时，为保证通话音量，话筒离嘴越近越好。 列车正常出转换轨作业标准：列车以 模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台）； （）或调车长手持电台故障时，改用手信号作业。 检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业（） 列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系，若仍无法联系上，限速运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望（）