常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解（）

当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？ 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：施行常用制动后，列车速度未降至规定的缓解速度前（具体缓解速度由机务段根据各区段实际情况确定并公布）或总风缸压力低于（ ）时，严禁缓解列车制动。 无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ实施紧急制动 列车运行监控记录装置紧急制动是指：在使用常用制动时不能使列车减速至允许的限速值时，监控装置发出指令实施紧急制动，使列车立即停车。紧急制动不允许司机缓解，当列车速度为时，自动缓解。（） 带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（） 制动后列车速度降至15km／h以下时（重载列车速度降至30km／h以下时），不应缓解列车制动。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：（ ）时，司机确认制动主管排风结束，列车速度下降方可缓解。 当列车速度超过报警速度，但未超过紧急制动触发速度时，速度指针用色表示（） LKJ在列车速度超过安全行车允许的速度时，装置（） 当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？ 列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（） 监控装置启动紧急制动，速度低于安全行车速度时可缓解（） 无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速” 带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速” "当列车速度超过( )时，自动施加紧急制动直至列车停止。 当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。 ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动（） 带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出卸载控制指令 普通货物列车施行常用制动后缓解速度不得低于（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（）