ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（）

列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、实时监控，实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能（） 当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？ 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较，当出现超速时实施安全制动。 ATC是列车自动保护系统（） 当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。 列车在ATO、PM驾驶模式下因超速实施了紧急制动，按压ATC紧制缓解按钮缓解紧制后动车（） S8线ATC子系统含有监控列车速度的功能，当超过了如下速度时，会触发紧急制动（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警 在不影响列车正常运营的基础上，当列车速度即将到达紧急制动触发速度前，系统将，减少列车超速紧急制动的次数（） ATP地面设备能够连续的向车载设备发送必要的速度、距离、线路条件、移动授权等信息，以提供列车间隔保护及超速防护，在列车超速时提供紧急制动，保证列车运行安全（） S8线ATC子系统含有监控列车速度的功能，当超过了如下速度时，不会触发紧急制动的是（） TEDS系统磁钢能适应列车速度：5~250km/h（） 列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。() 列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护（） ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 最高运行速度超过的列车，应采用列车超速防护系统（） ATP是列车运行超速防护或列车运行速度监控系统（） 最高运行速度超过( )的列车，应采用列车超速防护系统。 在RM模式下列车速度超过25km/h时，列车将实施紧急制动（） 常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解（）