加装燃油时，应当由_负责检查装油管系和开关阀门（）

燃油管系装船后进行的试验压力应为（） 16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。 高压隔离开关和断路器之间如何加装闭锁装？ 检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。 投入油枪时应检查油管上的阀门和连接软管等有无漏泄。 检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管时,压力又正常,说明（） 电控发动机运转时，将燃油由油箱进入油管（） 5000KM级保养时，需检查燃油管路、碳罐和制动管路的情况（） 当阀门填料装的不严密时，应当（） 检查润滑系、冷却系、燃油系是否渗漏，按期更换三滤和机油。 舱柜加装燃油时，应（）。 某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油（） ()电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，关闭点火开关，将油压表接在供油管和分配管之间。 柴油机运转中若有大量空气进入燃油管系，后果是（） 燃油管道及阀门应有完整的保温层，当周围空气温度在25℃时保温层表面一般不超过（）℃。油管道、阀门、法兰附近的高温管道保温层上应（），防止燃油喷到高温管道引起着火。 在更换阀门密封填料时，向填料盒内加装填料，每装（）圈用压盖压紧一次。 塔器的排油管应装阀门，油管浸入溢油槽中，其油封有效高度为计算压力加（）mm。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 注水井正注流程经过井口生产阀门、总阀门由油管注入地层。