根据降雨区段及雨量信息，各供电车间要及时组织进行网外巡视，特别要加强（）、（）、（）的巡视监控，防止（）、（）、（）、（）危及供电设备（在天窗时间外严禁进入封闭网内）并将巡视情况及时反馈段生产调度。

当发生局地强降雨，如果瞭望距离不足200m，在途司机要适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员，车站值班员要将雨情及时报告，工务人员要及时进入降雨区段进行冒雨巡查 等设备管理单位要根据降雨量报警信息及时进行雨中检查，特别要加强对重点区段和设备的检查，并将检查情况报告相关部门（） 供电车间每半年组织管内各工区进行故障抢修演习（） 在防洪期间,要加强对分路不良区段的测试、整治，对频繁降雨和长时间停放车辆的区段要重点盯控，降雨及车辆腾空后及时进行测试，确认为分路不良的及时要进行登记（） 降雨达到“限速”、“封锁”警戒值、连续降雨超过3天时或连续雨量达到50-100mm时，降雨区段雨后添乘检查不少于天，白天和夜间各不少于次（） 遇暴雨及以上雨情或连续雨量达70mm及以上时，降雨结束后两天内每天对降雨区域设备进行添乘检查和徒步检查各一遍（） 供电车间组织管内各工区进行一次故障抢修演练（） 检测车间应及时将相应区段的报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至供电车间、维修车间；维修工作完成后，供电车间、维修车间应将缺陷反馈单反馈技术主管部门，维修记录留存备查（） 供电车间管辖运营里程为200km左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设维修工区（） 检测车间应及时将相应区段的.定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至供电车间.维修车间。（） 供电车间每半年组织管内各工区进行一次故障抢修演习（） 贵州的降水可分为三个多雨区和两个少雨带，多雨区降雨量均在1300毫米以上，三个多雨区是（） 供电车间管辖运营里程为左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。（普速维规第十三条）（） “连续降雨”指：日降雨量大于及等于（）的连续雨量 为保证开闭所故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，供电段、供电车间应配备故障抢修指挥汽车（） 遇有降雨天气，重点防洪区段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速km/h 供电段雨后检查重点内容：降雨区段内供电段电力线路、变配电所、、防雷设施，滑坡、坍方、落石地段的电杆与等设备及影响接触网的、危树（竹）隐患（） 供电段于每月什么时间将下月维护计划通过信息系统下发检测车间、供电车间（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间管辖运营里程宜为左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间管辖运营里程宜为200公里左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设（）