双线正方向越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。（技规）（）

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到后，方可出站调车。2（） 越出站界调车时，单线闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）（） ( ) 越出站界调车，推进运行时，出站调车通知书应交给机车司机。 双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，《出站调车通知书》（《技规》附件5）按时间计算，不受次数的限制（） 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到后，方可出站调车。第302条（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，凭发给司机的出站调车通知书进行（） 越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界的限制（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（）空闲 越出站界调车时，双线区间（正方向），必须区间空闲（） 越出站界调车，填写出站调车通知书时，应划去（）两字 越出站界调车，推进运行时，出站调车通知书应交给（） 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 双线区间正方向越出站界调车应具备什么条件？ 越出站界调车时，《出站、跟踪调车通知书》按次数计算，不受时间的限制（） 越出站界调车时，《出站、跟踪调车通知书》按时间计算，不受次数的限制（） 越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向，必须空闲（） 越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，凭并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经并通知司机后，方可出站调车（） 在双线区间正方向第一闭塞区间空闲，越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。