气门的功用是控制（）的开启和关闭。

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 气门的功用是控制进排气道的（）和（），它分为（）和（）两种。 气门的功用是控制进排气道的（）和（），它分为（）和（）两种 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 的作用是按照工作循环和点火次序的要求，开启和关闭各气缸的进、排气门（） 柴油机气门的功用是控制进排气道的（）。 气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流阻力小等（） 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 螺杆空压机机组压力开关的作用是依靠螺杆空压机的（）变化来控制进气门电磁阀的吸合控制进气门的开启、关闭，并进一步控制电动机 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 配气机构的作用是按照发动机各缸工作冲程的要求，定时地开启和关闭进、排气门（） （）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合