装有空管雷达的机场，塔台应配备空管雷达终端显示设备，其中配置C类的，应有空管雷达显示器个（）

用于塔台的雷达终端显示器须具有（）显示能力 民航常用雷达包括空管一次监视雷达 空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。 空管场面监视雷达的极化方式（） 空管一次监视雷达包括（） 空管二次雷达可在一定范围内测定和显示装有应答器飞机的（）等信息 空管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是（） 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。 选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（） 空管雷达全标牌数据块显示格式中规定，当一雷达目标有多种警告时，以下显示优先级顺序错误的是（） 空管雷达全标牌数据块显示格式中规定，当一雷达目标有多种警告时，以下显示优先级比PCA低的是（） 目前我国民航常用的空管雷达是（）。 空管二次监视雷达探测性能受（　　）限制。 空管二次雷达的保护场地是（）区域。 塔台空管设备配置中必需配置的设备是（） 塔台空管设备配置中必需配置的设备是（ ）。 空管场面监视雷达的极化方式为垂直极化（）