全浮半轴承受( )的作用

全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩（） 全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩（） 半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的? 全浮式的后轴有传递驱动扭力及承受载重的作用（） 全浮式的后轴有传递驱动扭力及承受载重的作用（） 全浮式半轴指的是（）的半轴。 活塞销分全浮式和半浮式，柴油机都使用全浮式。() 全浮式半轴只传递( )。 车轮传动的半浮、全浮及3/4浮有什么特点？ 全浮式半轴只传递转矩。 全浮式支承的半轴只受（） 半轴可分为全浮式和__ 半浮式后轴的功能，仅驱动后轴而不承受载荷. 半浮式后轴的功能，仅驱动后轴而不承受载荷（） 3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。 轴箱轴承采用能承受（ ）作用力的滚柱轴承。 铁浮舱式浮盘内浮顶储罐半敞开敞开全表面塌陷式燃烧。半敞开敞开全表面火灾,利用固定半固定泡沫灭火系统注入泡沫控制灾情。全液面敞开式燃烧时,利用举高喷射消防车对着火罐直接喷射泡沫,使泡沫漫流覆盖灭火。( ) 圆锥滚子轴承可承受（）方向的作用力。 半浮式半轴外端仅有一个圆锥滚子轴承直接支承在桥壳凸缘的座孔内（） 关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式，（）是正确的。