油船的紧急拖救缆盘在甲板上长度通常（）。

油船甲板固定灭火系统多采用灭火剂。 油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于（）状态。 甲板眼环通常装置在上甲板上，用以固定绳缆、卸扣和滑车等索具。 根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，主竖区在任何一层甲板上的平均长度通常不超过米（） 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。 顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至() 顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至（） 装在甲板上的圆台形基座上，位于舷边导缆器与绞缆机之间用来改变缆绳方向的设备称为（） 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下k取为：（） 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速高的情况下k取为：（） 制缆装置在养护周期内的检查要点是：（）①、甲板眼环是否锈蚀磨损；②、链（索）是否变形，腐蚀磨损；③、长度是否不足 船舶甲板上的火灾通常是由（）而组成的. 卸电(光)缆盘时，可将电(光)缆盘从车上直接推到地面。() 顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（） 油船系妥码头后，艏艉各备一条应急缆，当油船发生（），供拖轮拖船用。 紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。 救生艇上应配备的首缆，其长度至少为（）。 救生艇上应配备的首缆，其长度至少为： 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。 顶流拖首协助大船进行船首离时,除留后倒缆外,船尾缆应（）