列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（）

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送进行整修（） 侧架立柱磨耗板丢失在规定的技检时间内无法修复的，可摘车送站修所或车辆段施修（） 列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的、车辆段或车辆工厂施修（） 列检值班员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等（） 《运规》第126条列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应如何处理 列检所对制动缸不保压、三通阀排风不止的车辆可摘车送往站修线施修（） 库列检应积极扩大列车队修，减少摘车修，摘车修范围如下：更换、镟修轮对、更换、及吊轴等（） 常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修（） 侧架立柱磨耗板丢失在规定时间内无法修复的，可摘车送站修所或车辆段施修（） 经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到下一个客列检站（） 经鉴定不能安全运行至站修作业场的应摘车送临时整修线路进行整修。 列检作业场现场检车员应如何进行摘解机车作业 有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于典型故障范围（） 列检作业场发现铁路货车故障，应积极组织在列车队中进行处理；对影响行车安全且在列车队中无法施修的铁路货车故障，或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送（） 列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修（） (76084)属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为( )责任。[912110104](1.0分) 故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，应服从决定（） 列检作业场所在车站或站区均应有站修或段修能力（） 客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理（） 有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车；轴承遭遇水浸或爆炸的铁路货车须临修整修（）