机车对钢轨的冲击随机车轴重的增加而（）。

电力机车轴重的偏差为（） 解释机车轴重、单轴功率和结构速度 内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置（） 韶山4改型电力机车轴重的偏差为（）。 韶山4改型电力机车轴重的偏差为（） 国产HXD1型电力机车轴重（ ）吨。 韶山4改型电力机车轴重的偏差为（） HXD3D型电力机车轴重吨（） HXD1电力机车牵引通风机采用布置，便于均衡机车轴重（） 我国电力机车结构速度为200～250km/h的机车轴重限制为（） 机车原边电流通过变压器、转向架后，经机车轴箱接地装置接地棒流向车轴、轮对、钢轨回流（） 机车轴重越大，每根轴所能发挥的__也越大 电力机车一系悬挂是为了缓和钢轨对__的冲击和振动，提高机车部件的工作可靠性 机车的轴重是机车在运行时，每个轮对加于钢轨的重量（） 机车设备布置要求重量（），目的在于使机车轴重保持平衡，保证（）的充分发挥 新八轴HXD2型电力机车轴重是（ ）。 SS9机车轴重转移电气补偿的有关规定 道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击 宁高线GKocC-18柴油机车车轴重吨（） GK1E、GK1C内燃机车轴重（）