热门试题
7线KZ电源是由进路始端一直送至进路终端，构成KJ励磁电路（）
单元台排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为（）
为保证列车能平稳通过，一般给接近列车提前开放进路。自动触发进路的始端信号机前方的区段（根据车速和轨长）被当作该进路的触发轨（）
计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮
TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若第一区段已正常解锁，进路始端消失，或始端信号已作别的进路的始端或始端至未解锁区段间道岔已改变位置，则可用总人解和终端按钮将进路解锁或采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（）
防护进路始端信号机开放必须检查（）
办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）
进路的性质和方向，由进路的始端和终端按钮共同决定（）
在排列进路、操作道岔时，禁止一次选择多条进路的始端、终端，同时发送多条进路命令至联锁（）
设置进路先用鼠标左键单击【进路建立】图标+始端信号机即完成进路的设置（）
TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（）
办理人工解锁进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）
引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（）
TYJL联锁设备某进路列车已驶入，但由于进路中的某区段故障，在列车驶离后，仍保留红光带，致使此区段到终端的部分进路无法解锁。若故障区段为进路的第一区段，则需点压“总人解”和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消，再点压“总人解”和“终端”按钮及口令，将进路解锁，进路始端取消后（始端标志消失），也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（）
如果是始端信号机灰se，OCC/车站排列进路（）
排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（）
要正常取消进路时，可同时按下总取消按钮和进路始端按钮（）
某进路按钮表示灯亮稳定灯光，说明此按钮作进路始端按钮用（）
CTC左键取消引导进路的方法为：“→密码→始端按钮→”（）
当进路已办理且接近锁闭时要取消进路，应按下按钮，再按下进路始端按钮（）
